Klimatska kriza se tiče svih nas. I već je tu: 2024. je po prvi put pređena granica od 1,5 stepeni tokom cijele godine. Iste godine je u Švajcarskoj 13 osoba izgubilo život u poplavama i odronima u kantonima Tićino i Vale.
Uprkos svemu tome, i dalje se insistira na fosilnim gorivima. Međutim, jasno je da ovako više ne može i da se sve sfere našeg života moraju dekarbonizovati, a posebno industrija.
Upravo tu na scenu stupa projekat «Neto nulta industrija»: Kako bi postala ekološkija, preduzeća moraju efikasnije raspolagati resursima i smanjiti svoju emisiju CO2. Tokom ekoloških izmjena u MEM industriji posebno je važno da se sačuvaju radna mjesta, ili pak i da se stvore nova. Radnici takođe moraju da se uključe u ovaj proces. trotzdem wird weiterhin die Förderung von fossilen Brennstoffen vorangetrieben. Doch es ist klar,
Projekat daje potrebno znanje za učestvovanje u odlukama koje se tiču životne sredine, a koje je predviđeno kolektivnim ugovorom za mašinsku, elektro- i metaluršku industriju (GAV MEM). Znanje se prenosi obukama, onlajn ili uživo. Protekle godine radilo se prvo o globalnom kontekstu klimatske krize, a potom o zakonskim okvirima u Švajcarskoj, kao i o energetskoj bezbjednosti i cirkularnoj ekonomiji. Sve dosadašnje obuke su snimljene i mogu se pogledati na internet stranici projekta.
Ovogodišnje obuke počele su hajlajtom: Projekat je bio u mogućnosti da dovede saradnike i istraživače industrijske zadruge «Collettivo di Fabbrica GKN» iz Firenze, koji su govorili o svojim izuzetnim iskustvima u radničkoj borbi. Na mjestu gdje su se nekad proizvodile poluosovine za sportska vozila, u budućnosti će se proizvoditi teretni električni bicikli i solarni moduli. Ovo su omogućili radnici koji su trajno zauzeli fabriku kojoj je prijetilo zatvaranje. Tokom tog perioda zajedno su sa naučnicima načinili plan reindustrijalizacije.
I na prvoj obuci radi se o korišćenju proizvoda: U četvrtak, 2. jula, održava se posjeta kompanije Stadler Rail AG, a učesnici će saznati nešto o alternativnim vidovima pogona za vozove koji se zasnivaju na baterijama ili vodoniku, a pored toga će moći i da se dive vodoničnom vozu koji se trenutno nalazi u procesu proizvodnje.
Prijave se mogu izvršiti na sajtu projekta.
- WMO confirms 2024 as warmest year on record at about 1.55°C above pre-industrial level (erster Satz)
- Unwetter 2024: viele Todesopfer und hohe Kosten (zweiter Satz)