İsviçre ana inşaat sektörüne yönelik 2026–2031 dönemi için yeni Ulusal Çerçeve Toplu İş Sözleşmesi (LMV) kabul edildi ve hem İsviçre Müteahhitler Birliği (SBV) hem de Unia ve Syna sendikalarının onay vermesinin ardından 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girdi. Anlaşmaya varılamaması durumunda, 2025 yılının sonunda sözleşmesiz bir dönemin başlaması riski vardı; sendikaların açıklamalarına göre bu durum ücretlerde düşüşe (ücret dampingine) ve başka sorunlara yol açabilirdi. Bu yeni sözleşme ile risk de ortadan kalkmış oldu.
Müzakereler, sendikaların baskısı ve inşaat işçilerinin ülke çapındaki gösterileri eşliğinde, birkaç ay boyunca ve on tur halinde sürdü. İnşaat işçileri bu süreçte başta daha iyi çalışma saatleri, daha yüksek ücretler ve ücretli yolculuk süreleri olmak üzere çeşitli taleplerde bulundular.
İnşaat işçilerinin sokakta ve şantiyelerde yaptıkları baskı, yeni toplu iş sözleşmesinde önemli iyileştirmelerin yer almasında belirleyici bir rol oynadı. Daha iyi düzenlenmiş çalışma saatleri, seyahat süresinin dikkate alınması, enflasyon telafisi ile ücret artışları ve günlük iş hayatında daha fazla planlanabilirlik ve adalet gibi taleplerin kabulü, inşaat işcilerinin eylemleri ve güçlü bir dayanışma ile mümkün olabildi. Gösteriler, kolektif mücadelenin etkili olduğunu gösterdi: İşçilerin talepleri ciddiye alındı ve müzakerelere dahil edildi. Yeni Toplu İş Sözleşmesi, inşaat işçilerinin dayanışması ve kararlılığının da bir başarısıdır.
Sözleşme, maaşların altı yıl boyunca yüzde oranında artışını öngören ve enflasyona karşı güvence içeren bir ücret paketini kapsamaktadır. Ayrıca enflasyon yüzde 2’yi aştığında, bunun ötesinde yeni maaş görüşmeleri yapılacaktır.
Yıl sonunda, inşaat işçileri yaptıkları fazla mesailerin en az yarısı üzerinde bağımsız olarak karar verebilecekler. Bu kapsamda, fazla mesaileri zamlı olarak ücret şeklinde almak, yeni yıla devretmek veya daha sonra izin kullanılabilen bir uzun süreli izin hesabına aktarmak seçenekleri bulunmaktadır.
Mevcut harcırahlara ek olarak, her iş gününde ödenecek ve her yıl artacak yeni bir şantiye ödeneği uygulamaya konulacaktır. Bu ödenek, mola tazminatına katkı sağlamanın yanı sıra, seyahat süresinin bir kısmı için de toplu bir karşılık olarak verilecektir. 2026 yılından itibaren şantiye ödeneği günlük 4 Frank olacak, 2027’den itibaren günlük 6,50 Frank’a yükselecek ve 2028’den itibaren her iş günü için 9 Frank’a çıkacaktır.
1 Ocak 2027 itibarıyla geçerli olacak yeni bir çalışma süresi planlaması uygulamaya konulacaktır. Buna göre, şantiyeye gitme yol sürelerinin belirli koşullar altında ileride fazla mesai olarak sayılması öngörülmektedir. Bu durum, birçok çalışan için çalışma süresi ücretlendirmesinde bir iyileştirme anlamına gelmektedir.